苏州合乐888工业设备有限公司编辑 公司业务部小唐上周五出差去合肥，跟合肥一客户谈一个流水线设备的工程。我们从网上给他预订火车票，买票的时候我们很惊讶的发现了一个问题：在互联网上购买火车票我们“被动车”。

    这里的“被动车”一词是由网络上热传的“被高铁”一词引申出来的，是指一些火车站K/T等开头的车次基本没有售票，造成很多愿意坐普通列车出行的群众只能无奈的选择坐票价高出普通列车差不多一倍的动车，跟节约的那点时间来比，很不划算。

    上周业务部小唐要去合肥谈一个流水线设备的单子，公司本打算给他买普通座位的火车票，但是在网上一查，普通车基本上全部没有票了，只有动车有票。我们是提前好几天预订车票，发现这样的情况觉得很不正常，现在春运已经结束了，我们不相信火车票还会有这么紧张！然后我们选中了一趟车K8366次普通列车，查了一下这趟车经过合肥的下一站是亳州，惊奇的发现苏州到亳州所有座位的票全部充足。所以我个人分析觉得我们是“被动车”了，苏州到合肥这个区间有很多动车开行，铁路购票系统优先票价更高的动车车票先售出。而苏州到亳州没有动车，所以买苏州到亳州的普通车能够买到。从苏州到合肥的普通列车票价是50元到70元不等，而坐动车一等座票价是157元，二等座是131元，高出了差不多一倍。我们发现了这个情况，果断的给我们业务小唐买了K8366次苏州到亳州的普通列车票，只需要70元钱的票价，小唐只需凭票坐车从合肥下车就可以了。

    为了证明这一切的真实性，我们从购票网站查了别的几趟普通列车都是这样的情况。并且截图下来了。（有图为证）

今天是2月20日，我们查了2月24日苏州到合肥，普通列车基本上没有票了，只有动车有票。

然后我们查了K8366次苏州到亳州普通车全部余票充足，亳州是合肥的下一站，没有动车到达。

K464次普通列车苏州到商城的余票充足，商城是合肥的下一站，没有动车到达。

    还有其余几趟普通列车也是一样的情况，从上海到合肥也是这样的情况，我们无奈的“被动车”了。也许有人会说那些车票是留给后面需要坐长途列车的乘客的，但是从苏州到合肥或者从上海到合肥很少甚至基本没有普通列车可选这是事实。那么从苏州到合肥的普通车都哪去了，自从开通动车以来，普通车就消失了，这难道不代表我们“被动车”了吗？对于那些收入低、对时间没有要求的群众买票，这是非常不公平的，不知道其他地方的车站有没有同样的情况。